雷诺采用AMESim一体化冷却和空调系统开发流程
资料概况
更新时间:2012-09-11 | 下载次数: |
资料语言:简体中文 | 资料大小: 未知 |
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资料介绍
雷诺采用AMESim一体化冷却和空调系统开发流程
市场需求使得开发成本大幅度减少,开发日程越来越紧促。因此,多种车内智能系统的结合及其系统间的相互作用和影响,使得设计流程不得不进行全面的重新整合。为了确保最佳性能、品质和乘坐舒适性,设计团队要同时处理多项方案。由于使用物理样机,并且进行相关的测试会大大增加设计时间,提高成本预算,因此评估多项设计方案只能在数字模拟技术的帮助下完成。汽车发动机舱的热环境的工程实现面临着同样的挑战。冷却的空气流直接决定了发动机冷却系统、空调系统以及通过热交换器的增压空气系统的性能。因此,这极大地影响了汽车前端设计。对于每个新车开发项目,雷诺的工程师结合装配/拆卸、维修、效率等方面的需求考虑,常常花费大量时间集成能够匹配新设计的制冷和空调设备。每个新车型设计都需要构造数个物理样机。然后,通过几天的风洞试验来定义并且优化气源和热交换设计。
发动机舱系统的热管理
为了克服影响发动机舱热管理的车辆设计方面的制约,同时确保高品质的乘坐舒适性,雷诺决定更多地采用仿真技术来开发发动机舱热环境。法国汽车制造商Renault采用AMESim解决方案作为合作系统仿真平台。LMS Imagine.Lab为雷诺公司提供方案测试比较、AMESim应用实施和项目协助等方面的支持。
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