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Fluent在动车气动特性研究中的应用

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Fluent在动车气动特性研究中的应用

更新时间：2012-06-27	下载次数：
资料语言：英文	资料大小：未知
下载来源：Win2000/WinXP/Win2003	下载地址

资料介绍

现代火车设计越来越打破传统观念，在安全第一的前提下，更注重车身造型高档化、内部空间舒适化、仪器仪表智能化和车身结构轻量化，特别是在造型中追求外形符合空气动力学的要求，以便降低空气阻力，这就对火车行驶的气动特性的研究提出了更高要求。对于高速行驶的火车，其阻力与速度的平方成正比，如何减小空气阻力也成为研究火车气动特性的主要目的之一。由于动车外形的复杂性，气流在车身表面多处分离，使得对动车外形的气动性能预测颇为困难，对动车行驶气动性能研究一直以风洞测试为主，而风洞测试需要样车及高额的经费。采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics)软件模拟动车外形二维维流场的方法，则可以缩短汽车的开发设计周期，节约资金。作为专业的CFD软件，Fluent可以较为精确地模拟动车外流场，适用于动车行驶的外流场分析及气动特性分析。

l气动特性

动车空气动力学是依据动车车身造型风格，对动车车身整体和局部形状采用试验或计算的方法作出调整、完善的学科，其目的是使动车更加符合气动特性的要求。也就是说在造型过程中引入空气动力学原理，使设计的动车不仅具有美观的外形，而且还具有良好的气动特性。本研究中，经过Fluent的数值模拟，对以下指标进行计算。

1)空气阻力系数。空气阻力和阻力矩主要由车身表面的压力变化引起，而车身表面的压力变化与理想流体的动压直接相关。实际作用力与作用面积成正比。

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